¿Qué salario recibes como conductor desplazado?
Durante los días en que estás desplazado, tienes derecho como mínimo a las condiciones salariales del país de acogida. Está prohibido el pago por kilómetro cuando pone en peligro la seguridad.
Salario del país de acogida durante el período de desplazamiento
Si estás desplazado (en cabotaje o en cross-trade), durante ese período tienes derecho como mínimo a las condiciones de trabajo del país en el que trabajas. Esto se aplica, entre otros, a:
- la remuneración, incluidos todos los componentes salariales obligatorios establecidos en las leyes y en los convenios colectivos de aplicación general de ese país (complementos, primas, …);
- los tiempos máximos de trabajo y los tiempos mínimos de descanso;
- las vacaciones anuales retribuidas;
- la seguridad y la salud en el trabajo.
Si tu salario (según tu contrato) es superior al del país de acogida, conservas tu propio salario. El salario del país de acogida es un mínimo, no un máximo.
Ejemplo: tu empresa está en Polonia y realizas tres días de cabotaje en Alemania. Por esos tres días debes recibir como mínimo el salario mínimo alemán, aplicado a las horas que trabajaste allí.
Compensaciones por estancia y viaje
Un complemento por desplazamiento cuenta como salario, excepto la parte que sea un reembolso de gastos reales (como viaje, comida y alojamiento). Por tanto, la empresa no puede pagarte "salario bajo + compensación de gastos alta" para quedarse por debajo del salario del país de acogida.
Los costes de tu alojamiento durante un descanso semanal normal corren en cualquier caso a cargo de la empresa (véase ¿Dónde puedes descansar?).
Pago por kilómetro: prohibición limitada
El artículo 10 del Reglamento (CE) n.º 561/2006 prohíbe que una empresa de transporte te pague o te dé una prima en función de los kilómetros recorridos, del plazo de entrega o de la cantidad de mercancías transportadas, si ello pone en peligro la seguridad vial o incita a infringir las normas sobre tiempos de conducción y descanso.
Por tanto, no está permitido un sistema en el que tu salario dependa en gran medida del número de kilómetros, de modo que te veas presionado a recortar los descansos.
¿Qué hacer si te pagan demasiado poco?
- Reúne pruebas: nóminas, datos del tacógrafo, listas de viajes, cartas de porte CMR y copias de las declaraciones de desplazamiento.
- Pide explicaciones por escrito a tu empresa.
- Ponte en contacto con un sindicato o con la inspección de trabajo del país en el que estuviste desplazado. Esta puede solicitar datos a tu empresa a través del sistema IMI.
Los salarios y las condiciones oficiales de cada país los encuentras en los sitios web nacionales sobre desplazamiento (todos los países de la UE deben tener uno). Consulta también el capítulo Normas por país.