Documenten in de cabine bij detachering
Wat je bij een controle moet kunnen tonen als je gedetacheerd bent, en hoe je grensovergangen registreert.
Checklist
Bij een controle tijdens een detachering moet je op papier of digitaal kunnen tonen:
| Document | Waarom |
|---|---|
| Kopie van de detacheringsverklaring (IMI) | Bewijst dat je werkgever je detachering gemeld heeft |
| Vrachtbrief (CMR of e-CMR) | Bewijst om welke rit het gaat (bilateraal, cross-trade of cabotage) |
| Tachograafgegevens, met de landsymbolen van de grensovergangen | Bewijst waar en wanneer je in welk land was |
| Voertuig- en aanhangwagenpapieren | Standaard bij elke controle |
| Je rijbewijs, chauffeurskaart en kwalificatie (code 95) | Standaard bij elke controle |
Ontbreken die documenten, dan kan ook de chauffeur een boete krijgen. Vraag ze dus vóór vertrek aan je werkgever, en bewaar een digitale kopie op je telefoon.
Grensovergangen registreren
- Slimme tachograaf versie 2: de grensovergang wordt automatisch geregistreerd. Controleer wel of de positie goed doorkomt.
- Oudere digitale tachograaf of slimme versie 1: voer het landsymbool zelf in, op de eerste veilige stopplaats na de grens.
- Veerboot of trein: voer het land in op de haven of het station van aankomst.
- Analoge tachograaf: schrijf het landsymbool met de hand op de registratieschijf.
Na de rit
Je werkgever moet de documenten bijhouden. Controlediensten kunnen ze tot lang na de rit via het IMI-systeem opvragen, en de werkgever moet dan binnen 8 weken antwoorden. Hou daarom zelf ook kopieën bij van je loonbrieven en ritten. Bij een loonconflict zijn ze je beste bewijs.