Repos journalier
Normalement 11 heures, ou fractionné en 3 + 9 heures, et réduit à 9 heures au maximum 3 fois entre deux repos hebdomadaires.
Dans les 24 heures
Dans les 24 heures qui suivent la fin de votre précédente période de repos journalier ou hebdomadaire, vous devez avoir pris une nouvelle période de repos journalier. Ces 24 heures commencent à courir dès que vous reprenez le travail (le tachygraphe en tient compte).
Trois formes de repos journalier
| Type | Durée | Condition |
|---|---|---|
| Repos journalier normal | Au moins 11 heures consécutives | — |
| Repos journalier normal fractionné | 3 heures + 9 heures (= 12 heures au total) | D'abord la période d'au moins 3 heures, ensuite la période d'au moins 9 heures |
| Repos journalier réduit | Au moins 9 heures, mais moins de 11 heures | Maximum 3 fois entre deux périodes de repos hebdomadaire |
Un repos journalier réduit ne doit pas être compensé.
Exemple de repos fractionné : vous prenez 3 heures de repos l'après-midi, vous roulez encore un peu, puis vous prenez 9 heures de repos la nuit. Le bloc de 9 heures doit être entièrement terminé dans les 24 heures.
En équipage de deux conducteurs
En cas de conduite en équipage (au moins deux conducteurs ; pendant la première heure, un seul conducteur peut conduire seul), chaque conducteur doit avoir pris, dans les 30 heures qui suivent la fin de son repos précédent, un nouveau repos journalier d'au moins 9 heures.
Où pouvez-vous prendre votre repos journalier ?
Vous pouvez prendre votre repos journalier dans la cabine, si le véhicule est à l'arrêt et qu'il y a un couchage adapté pour chaque conducteur.
Sur le ferry ou le train
Si vous prenez votre repos journalier normal pendant une traversée en ferry ou en train, ce repos peut être interrompu au maximum 2 fois pour d'autres activités (p. ex. embarquement et débarquement, contrôle douanier), pour une durée cumulée n'excédant pas 1 heure. Pendant ce repos, vous devez avoir accès à une cabine-lit, à un lit ou à une couchette.