Descanso diario
Normalmente 11 horas, o fraccionado en 3 + 9 horas, y reducido a 9 horas como máximo 3 veces entre dos períodos de descanso semanal.
Dentro de las 24 horas
Dentro de las 24 horas siguientes al final de tu anterior período de descanso diario o semanal, tienes que haber tomado un nuevo período de descanso diario. Esas 24 horas empiezan a contar en cuanto vuelves a trabajar (el tacógrafo se tiene en cuenta).
Tres formas de descanso diario
| Tipo | Duración | Condición |
|---|---|---|
| Período de descanso diario normal | Al menos 11 horas ininterrumpidas | — |
| Período de descanso diario normal fraccionado | 3 horas + 9 horas (= 12 horas en total) | Primero la parte de al menos 3 horas, después la parte de al menos 9 horas |
| Período de descanso diario reducido | Al menos 9 horas, pero menos de 11 horas | Como máximo 3 veces entre dos períodos de descanso semanal |
Un período de descanso diario reducido no hay que compensarlo.
Ejemplo de descanso fraccionado: descansas 3 horas por la tarde, conduces un tramo más y por la noche tomas otras 9 horas de descanso. El bloque de 9 horas tiene que quedar completamente terminado dentro de las 24 horas.
Con dos conductores
En caso de conducción en equipo (al menos dos conductores; durante la primera hora, un conductor puede conducir solo), cada conductor tiene que haber tomado un nuevo período de descanso diario de al menos 9 horas dentro de las 30 horas siguientes al final de su anterior período de descanso.
¿Dónde puedes tomar el descanso diario?
Puedes tomar el descanso diario en la cabina, si el vehículo está estacionado y dispone de una litera adecuada para cada conductor.
En el transbordador o en el tren
Si tomas tu período de descanso diario normal durante una travesía en transbordador o en tren, ese descanso puede interrumpirse como máximo 2 veces por otras actividades (p. ej., embarcar y desembarcar, control de aduanas), que en total no duren más de 1 hora. Durante ese descanso tienes que tener acceso a una cabina de dormir, una cama o una litera.