Tahograful inteligent versiunea 2 – cine are nevoie de el?
Toate camioanele grele aflate în transport internațional trebuie să aibă, din 19 august 2025, un tahograf inteligent versiunea 2; din 1 iulie 2026, același lucru este valabil și pentru vehiculele utilitare ușoare de peste 2,5 tone.
Această traducere a fost realizată automat și nu a fost încă verificată. În caz de îndoială, prevalează textul în neerlandeză și textul legal oficial.
Ce este tahograful inteligent versiunea 2?
Tahograful inteligent versiunea 2 (numit adesea G2V2 sau SMT2) înregistrează automat, prin poziționare prin satelit, unde te afli, când treci o frontieră și unde încarci și descarci. Autoritățile de control pot citi anumite date la distanță, astfel încât să poată opri vehiculele în mod mai țintit.
Calendar
| Data | Ce se întâmplă |
|---|---|
| 21 august 2023 | Toate vehiculele grele nou înmatriculate primesc un tahograf inteligent versiunea 2 |
| 31 decembrie 2024 | Vehiculele aflate în transport internațional cu tahograf analogic sau digital obișnuit trebuiau să fie înlocuite |
| 18 august 2025 | Vehiculele aflate în transport internațional cu tahograf inteligent versiunea 1 trebuiau să fie înlocuite |
| 1 iulie 2026 | Vehiculele utilitare ușoare de peste 2,5 tone înmatriculate în UE, care circulă în transport internațional sau în cabotaj, trebuie să aibă un tahograf inteligent versiunea 2 |
Prin urmare, începând cu 19 august 2025, toate camioanele grele înmatriculate în UE și care circulă într-un alt stat membru trebuie să fie echipate cu versiunea 2.
Ce înseamnă asta pentru tine ca șofer?
- Dacă circuli în transport internațional cu un vehicul fără tahograful necesar, în primul rând angajatorul riscă o amendă, dar și vehiculul poate fi oprit din circulație. Dacă nu ești sigur că vehiculul tău este în regulă, întreabă-ți angajatorul în scris.
- La trecerea unei frontiere, versiunea 2 o înregistrează automat. La aparatele mai vechi trebuia să introduci manual simbolul țării la primul loc de oprire posibil după frontieră.
- Dacă circuli pe teritoriul național cu un vehicul mai vechi, înlocuirea nu este (încă) obligatorie.