Siguranța încărcăturii
O încărcătură fixată necorespunzător este unul dintre cele mai controlate puncte. Cine este responsabil și care sunt normele?
De ce este important
De când există directiva europeană privind controalele tehnice rutiere (2014/47/UE), controlorii din întreaga UE verifică și sigurana încărcăturii. O încărcătură insuficient asigurată poate duce la o amendă, la o corectare obligatorie la fața locului sau la imobilizarea vehiculului până când încărcătura este în ordine.
Normele
Controlorii folosesc standardele europene, în special EN 12195-1 (calculul forțelor de ancorare necesare). Ca regulă de bază, încărcătura trebuie să reziste la:
| Direcție | Forță (ca parte din greutatea încărcăturii) |
|---|---|
| Înainte (frânare) | 0,8 × greutatea |
| Înapoi | 0,5 × greutatea |
| Lateral | 0,5 × greutatea (0,6 în caz de pericol de răsturnare) |
Cine este responsabil?
Depinde de la o țară la alta. În multe țări, mai multe părți sunt responsabile împreună:
- expeditorul (încărcătorul), care pregătește și încarcă marfa;
- transportatorul, care asigură vehiculul și echipamentul potrivite;
- șoferul, care trebuie să verifice înainte de plecare dacă încărcătura este asigurată în siguranță.
Clientul încarcă singur și nu ai voie în spațiul de încărcare? Notează acest lucru în CMR (căsuța pentru observațiile transportatorului) și fă fotografii.
În practică
- Folosește chingi de ancorare cu etichetă lizibilă și fără deteriorări.
- Folosește covorașe antiderapante: acestea reduc considerabil numărul de chingi necesare.
- Încarcă astfel încât să nu existe spații libere (încărcare prin blocare pe formă).
- Verifică tensiunea după primii kilometri și după manevre de frânare puternică.