Cabotage – 3 ritten in 7 dagen en 4 dagen afkoelperiode
Na een internationale rit mag je maximaal 3 binnenlandse ritten doen in 7 dagen. Daarna moet het voertuig 4 dagen wachten.
Cabotage is binnenlands goederenvervoer in een land waar je werkgever niet gevestigd is, bijvoorbeeld met een Belgische vrachtwagen van Lyon naar Marseille.
De basisregel
| Regel | Inhoud |
|---|---|
| Voorwaarde | Je komt het land binnen met een internationale rit (beladen) |
| Aantal | Na het lossen van die rit maximaal 3 cabotageritten |
| Termijn | De laatste cabotagerit moet gelost zijn binnen 7 dagen na het lossen van de internationale rit |
| Leeg binnenkomen | Kom je leeg een land binnen na een internationale rit elders, dan mag je daar maximaal 1 cabotagerit doen, binnen 3 dagen na binnenkomst (en binnen de 7 dagen) |
De afkoelperiode (sinds 21 februari 2022)
Na je laatste cabotagerit mag hetzelfde voertuig 4 dagen lang geen cabotage meer doen in dat land. Die 4 dagen beginnen om 00:00 uur de dag na het laatste lossen.
Voorbeeld: je lost je laatste cabotagerit in Frankrijk op dinsdag om 16:00. De afkoelperiode loopt van woensdag 00:00 tot en met zaterdag 24:00. Vanaf zondag mag het voertuig opnieuw cabotage doen in Frankrijk, na een nieuwe internationale rit.
Internationale ritten van en naar dat land blijven tijdens de afkoelperiode wel toegestaan.
Documenten in de cabine
Je moet duidelijk bewijs kunnen tonen van:
- de internationale rit waarmee je het land binnenkwam;
- elke cabotagerit die je daarna deed.
Voor elke rit moeten op het document (meestal de CMR of e-CMR) staan: de gegevens en handtekening van de verzender, de vervoerder en de ontvanger, de plaats en datum van laden en lossen, een beschrijving van de goederen en de nummerplaat van het voertuig.
Cabotage = detachering
Tijdens cabotage ben je gedetacheerd in dat land. Je hebt dan recht op minstens het loon van dat land en je werkgever moet je detachering melden. Zie hoofdstuk Loon, detachering en sociale rechten.
Bestelwagens
Sinds 21 mei 2022 heeft een bedrijf dat internationaal vervoer of cabotage doet met voertuigen boven 2,5 ton een communautaire vergunning nodig. Ook de cabotageregels gelden dan voor die voertuigen.