Boetes – wie is verantwoordelijk?
Overtredingen worden ingedeeld van licht tot zeer ernstig. Niet alleen de chauffeur, ook de werkgever en de verlader kunnen aansprakelijk zijn.
Hoe hoog is de boete?
De bedragen bepaalt elk land zelf. Daardoor verschillen ze sterk: dezelfde overtreding kan in het ene land enkele tientallen euro kosten en in het andere land meer dan duizend euro. Wel moet elk land boetes opleggen die doeltreffend, evenredig en afschrikkend zijn.
Indeling van overtredingen
De EU deelt overtredingen in volgens ernst (Verordening 2016/403). Dat is belangrijk voor de betrouwbaarheid van je werkgever: te veel zware overtredingen kunnen zijn vergunning in gevaar brengen.
| Categorie | Voorbeelden |
|---|---|
| Zeer ernstig (MSI) | Tachograaf manipuleren of een magneet gebruiken, kaart van iemand anders gebruiken, rijtijden zwaar overschrijden |
| Zeer ernstig (VSI) | Dagelijkse rijtijd ruim overschreden, rust fors te kort |
| Ernstig (SI) | Kleinere overschrijdingen van rij- of rusttijd |
| Licht (MI) | Kleine registratiefouten |
Wie wordt beboet?
- De chauffeur is verantwoordelijk voor zijn eigen rijgedrag en registraties.
- De werkgever is aansprakelijk voor overtredingen door zijn chauffeurs, ook als ze in het buitenland gebeurden. Hij moet het werk zo organiseren dat de chauffeur de regels kan naleven.
- Verladers, expediteurs en opdrachtgevers die vervoerstijden afspreken die alleen haalbaar zijn met overtredingen, kunnen ook aansprakelijk gesteld worden.
Overtredingen uit een ander land
Een controleur mag ook boetes opleggen voor overtredingen die je in een ander land beging en die hij op je kaart vindt. Sinds 2024 geldt dat uitdrukkelijk ook voor overtredingen van de tachograafregels.
Manipulatie: nooit doen
Een magneet, een "schakelaar" of iets anders waarmee de tachograaf vals registreert, is de zwaarste overtreding. Het voertuig kan aan de kant gezet worden, de boetes zijn zeer hoog, en in sommige landen is het een misdrijf met strafrechtelijke gevolgen. Vraagt je werkgever dit, dan is dat een reden om je vakbond in te lichten.