Arbeidstijd – meer dan alleen rijtijd

De rij- en rusttijden (Verordening 561/2006) gaan vooral over rijden. Daarnaast is er Richtlijn 2002/15/EG over je totale arbeidstijd. Beide gelden tegelijk. Sinds 23 maart 2009 geldt de richtlijn ook voor zelfstandige chauffeurs.

Wat is arbeidstijd?

Telt als arbeidstijd	Telt niet als arbeidstijd
Rijden	Pauzes
Laden en lossen	Rusttijden
Voertuig reinigen en technisch onderhoud	Beschikbaarheid (zie hieronder)
Administratie, papieren, douane
Lading bewaken
Wachten waarvan je vooraf niet weet hoe lang het duurt

Beschikbaarheid

Beschikbaarheid is wachttijd waarvan je vooraf weet hoe lang ze ongeveer zal duren, bijvoorbeeld een aangekondigde wachttijd aan de klant, of de tijd dat je als tweede chauffeur naast de rijder zit. Ook de tijd op een veerboot of trein kan beschikbaarheid zijn. Op de tachograaf is dat het symbool met het vierkantje met een schuine streep.

Let op: zet "beschikbaarheid" niet standaard op je tachograaf als je eigenlijk aan het werken bent (bv. laden of lossen). Dat verlaagt je geregistreerde arbeidstijd onterecht.

De grenzen

Regel	Maximum
Gemiddelde arbeidstijd per week	48 uur, gemiddeld over 4 maanden (sommige landen rekenen met 6 maanden)
Arbeidstijd in één week	60 uur
Bij nachtarbeid	Maximaal 10 uur arbeidstijd per periode van 24 uur

Wat "nacht" is, bepaalt elk land zelf (een periode van minstens 4 uur tussen 0:00 en 7:00).

Pauzes volgens de arbeidstijdregels

Je mag niet langer dan 6 uur na elkaar werken zonder pauze.

Arbeidstijd per dag	Minimale pauze
6 tot 9 uur	30 minuten
Meer dan 9 uur	45 minuten

Je mag die pauzes opsplitsen in blokken van minstens 15 minuten. Ze komen bovenop de regels voor rijpauzes uit Verordening 561/2006: in de praktijk volg je altijd de strengste regel.

Registratie

Je werkgever moet je arbeidstijd bijhouden en die registratie minstens 2 jaar bewaren. Je hebt recht op een kopie.